老烟台絮语（不断续贴中.....）

竹林

《老烟台絮语》引子：
老汉自诩老烟台，蹉跎岁月侃起来。
西炮台山觅泉踪，通伸河畔存根脉。
日常琐碎常入梦，板荡风云荡胸怀。
开弓没有回头箭，絮语篇篇任心裁。

竹林

一、寻踪通伸泉

    我最早知道烟台有个通伸泉是四十多年前的事了。那时,大学历史系毕业的我如愿以偿的分配到了烟台港务局，参与了算是专业对口并自己感兴趣的《烟台港史》编写工作。在搜集烟台港史资料的时候，我第一次知道了通伸泉——上个世纪二三十年代出刊的《烟台概览》,《烟台大观》等书中均一带而过的提到了通伸泉，而究其源头都来自清末版本的《福山县志》。据福山县志称,现坐落于通伸山。《福山县志》载“因其麓有古石臼欹侧，泉自中出，不冻不涸，名通神泉，神伸同音，故山名通伸山”。巧的是，我家就住在这通伸山下的铁路宿舍。烟台铁路也即烟台火车站是一九五六年七月一日起运营的。从烟台火车站老站（建设路北首)看铁路宿舍的方位是正南,所以烟台的老铁路也就是第一代的铁路员工，都习惯称通伸山下的铁路宿舍是南山宿舍。我算是烟台的第一代铁路子弟，从小就长在在通伸山下，整天价在山上跑啊颠的，摘山枣钻山洞捉迷藏，对通伸岗亦既西炮台山是最熟悉不过了。从西炮台的瓮城、炮台、指挥所到演兵场、弹药库、环行城墙等可以说是知根知底了如指掌，每有亲朋好友游览西炮台山，我都堪称是称职的义务导游。可我偏偏不知道这“通伸泉”泉在何方水在哪里，这“古石臼”又是何种尊容面孔呢？

    记得铁路宿舍在上个世纪六十年代初尚未接通自来水。整个宿舍区东西横向三列、南北纵向四行的十二排红瓦房近百户人家，吃的是位于宿舍南面一口压水井的水。这口压水井是铁路建筑段先是为宿舍施工用水而打的，宿舍竣工后一时半刻的还通不上自来水，加之这口压水井的水质甘甜清冽，这口井就理所当然的成为红瓦房百户人家的饮水之源了，它真如福山县志所说：“不冻不涸”，水头特旺，如今农家小院自打的压水井间或有枯涸之时，但这口井你就没见过它打不上水来的时候。我梦中还时常梦到小时候在这井台上欢快压水的情景，那压出的水啊，叮咚作响，哗哗喷涌，无穷无尽。现在想来，这口井许是与记载中传说里的通伸泉同脉，民间通伸老人都知道通伸岗古称通神沟,传说西沟里的石臼，常年有清澈的泉水涌出，故名通神沟，后改称通伸岗。铁路宿舍的这口压水井就打在通伸沟的北侧咫尺之遥，你说，它是不是与通伸泉同脉？你说，它是不是浸润了通伸泉的几分灵气呢？每想到此，饮水思源，我都感到自己的童年很幸运呢——虽是忍饥挨饿有年，却能喝上如此通灵神韵之水，不也是很幸福和很值得回味的吗？

竹林

二、通伸河上十四桥

通伸河原径流通伸小区段时是一条明河，这老烟台人大概都知道；而明河上曾架有“大小”十四桥，这好像就没那么多人知道了吧，俺给您说道说道。

   这条河流经小区内的部分,上起建设路与通伸南街交汇处，下在黎明大酒店北侧入肇泰河，全长近千米。其实，说它是条河，不如称它为一条小溪流更为合适。它的原始自然状态就是一条山溪，发源地是老烟台街有名的史书上有记载的通伸泉。汇入肇泰河后再向北奔流入海就只不过三二百米了。从源头到入海，通伸河全长也就是二公里多点，掐头去尾，它最出彩的部分，就是流经原通伸小区的千米明河了。

   说这部分出彩,出彩就出彩在“小河流水人家”：这千米明河上距离不等错落有致的分布着大小十四座简易桥梁。上世纪六十年代起，此河段全部砌上了河堤，上游窄处河段不到两米宽的样子，下游最宽处也就三四米。这等小桥无须现代桥梁的钢筋铁骨，也不必江南水乡的雕梁拱石，几块长石条或水泥预制板一搭，便是一座小桥，便有了小桥流水人家的韵致。从小河S状走势的拐弯处左右环顾，其秀美景致简直是妙不可言。夏之洪水，冬之冰封，春秋之际疏竣河道的人们立在水中一掀一掀的向河岸上撂沙石淤泥的身影，都在我脑海里留下了永久的记忆。

之所以我很肯定地道来通伸河上是十四桥，而不是十三或十五更或它多少桥，是因为我年少时曾与小伙伴们不只一次的数点过。即或小伙伴们还为到底有几座桥打过睹吧，也未可知。十四桥里最大的当是通伸南街西首河流第一个拐弯处，其大也不过仅能通过一辆解放牌卡车。记得桥头西侧有座茶水炉，按上海方言那叫老虎灶，我小时候没少在那里打开水，一分钱一暖瓶，用铁壶打得话，灶主会给你大半壶，这大半壶竟可以灌满两暖瓶呢，还是用铁壶打热水上算吧？一般人我不告诉这秘密呢。顺此桥往下游走的又一座小桥给我印象也很深，这小桥直对着一院落的临街大门，给我的感觉是这院落简直就是看《三国》、《水浒》等小人书里的古代城池，那临街大门权作城门，那小桥不就是城门外的吊桥么？这院落里的主人当年真是不一般嗨，进得大门迎面是一照壁，他曾在其上大书“敌人围困万千重,我自岿然不动”老人家的诗句——那是因为那岁月里的派性斗争，另一派要来捉他，他就立下了这豪言壮语。再往下走，在顺河街，桥儿多多，故事多多，这里有通伸村的原住民坐地户叶家吴家李家；这里有从原木钟厂北流出的另一溪流汇拢至此，两溪汇合处人们搬弄来一大溜的洗衣石，这里就天天可听浣衣歌了。东西走向横贯通伸北街的明河上的桥因河流的渐宽而渐长，就有了桥墩，此前的桥大都是两头一架即成。再往下就汇入肇泰河，就隐入地下不是明河了,也就没了些许的故事和说道——象今天通伸河的结局一样。

海边沙滩

烟台是个大农村

五分真情

这年纪得比我还大上挺多。

竹林

三、通伸小学的变迁
     要说烟台街的小学之历史悠久，通伸小学绝对是名列前茅且名声显赫的。毓璜顶小学养正小学校史都在百年以上吧，可通伸小学曾是《东牟公学》伟大的“辛亥革命北部聚议之所”，只此一项，足以使通伸小学彪炳千秋，永垂史册了。


     我是一九六三年入学该校的。记忆犹新的是那一年举国上下初次掀起了学雷锋的高潮，我平生以来学唱的第一首歌就是《学习雷锋好榜样》，它伴我打造了自己的人生观，至今于晚餐后随着锅碗瓢盆交响曲我还时常唱起这支歌，任女儿笑我，我依然唱得一包包劲，还时不时的借机絮叨着教育孩儿一番——管她听得进还是听不进呢。待我升级当了姥爷，俩小外孙女最先学会唱的歌里也有它。

      我入学时，通伸小学的校容校貌比之东牟公学时期该是有了些许的变化，校园面积有所扩大，好象还有了个小礼堂，全校师生可以共聚一堂听老校长训话了。不是自吹，我至今还记忆犹新的是老校长在全校大会上表扬我——那时的我在一年级、二年级、三年级，语文算术两门功课每次考试全是满分一百分，这个记录独此一人，同校高年级的我姐总是回家秉报爸妈，老爸每次开家长会倍感荣光，我也就颇受父母和家人所宠。当时通神小学东向开门，北面坐北朝南的正屋自东向西一大溜，顺现在的通伸南街南面而立，这一大溜的教室地面高出通伸南街一米有余，下再大的雨，即使街面上流成了河，也绝无教室内积水之忧。进了学校大门右手这边，是一棵饱经沧桑的老槐树，它总让我想起那洪洞县的大槐树，这当然是后话——那时的我怎晓得什么洪洞县。老槐树上挂着一口葫芦般大的铜钟，每当上课下课上学放学，校工友扯着那铃绳一扯一拽的打钟声清脆悦耳，同学们熙熙攘攘蹦蹦跳跳的一幕幕影像至今还时时地出现在我的脑海里。

     通伸小学当年还有一所分校，就是现在的建设路西侧铁路宿舍的西首（西山颐苑小区南区）。最先是铁路小学（我即铁路家属子弟），文革前早些年铁路局就将其移交下放给地方了，这就是通伸小学的分校，也叫"红领巾农场”，文革前我二、三年级时就在这里读书，红领巾农场里我们班种的麦子长得可好呢。可惜得是，文革风暴起，麦子遭了殃，不堪回首，我另文叙述吧。一九六八年文革“斗、批、改”时期，抓革命，促生产，老百姓，要吃饭。丫丫孩，要上学！原来的通伸小学规模有限不堪重负，分校也连地皮带房产抑或是划拨给第二化工厂了，通神小学需要在原址重建扩建了，通神小学的全部年级就转校到了工人子女小学就读，开始了“二部制”上学形式，也就是每天上半天课，那半天是“上小组”---每个班分成若干学习小组，分别到组长家里学习和写作业，好像工人子女小学的各班级也是二部制，如此这般，原来一个学校的校舍教室就可以容纳两个学校的学生了，这真是当时的窘迫无奈之举。说实话，孩子们道是很喜欢和留恋这种“二部制”——现在的孩子们捞得着每天只上半天课么？那半天上小组的时间里同学们那可真是放了鹰了，老师不在家，学生上屋巴，那叫个恣儿。当年转校就读按现在城市建设开发的说法，那也叫“躲迁”吧，可我们这一躲迁，就一躲不复返了。一九六九年寒假后我从工人子女小学的二部制直接升入了烟台三中。

      告别了我们的小学时代，再也难回我们当年的通伸小学，为此我竟郁闷了，心里空落落的。自烟台三中放学回家路过建好了的通伸小学新校时，总会不由自主地多看上几眼，时有想跑进去看看新校舍的冲动。上世纪九十年代初，我回来了，我回到了儿时的母校。那时我已经社会办学近十年，担任烟台民革中山学校校长，先是在烟台三中租教室业余办学，后又联系租用通伸小学的教室。时过境迁，物是人非，我在努力寻觅通伸小学旧时的影子。高楼起多年，操场故如旧。东牟今何在？拾级上层楼。无论如何，我还是为母校的嬗变而感到由衷的高兴和欣慰。同时我也感到自己未能为母校做出些许的贡献而羞愧。新世纪，新变迁，我的母校通伸小学又大为改观了，令人振奋和感叹。她因通伸小区的改造而旧貌换新颜；她因烟台东方巴黎的崛起而花儿更灿烂！通伸小学今非昔比，通伸小学是一面镜子更像是晶莹剔透的一滴水，她每时每刻都在折射着太阳那耀眼的光辉！这正是：通伸小学在变迁，太阳光辉照灿烂。明天母校更美好，学子感恩您身边！

竹林

才续了一篇，说是在审核

竹林

         四、红领巾农场

烟台曾有个红领巾农场，我不说，或许六十开外、奔七的通伸老住户会有人知道些；若我不说、我不把这红领巾农场的事唠叨一下的话，红领巾农场真的就会越来越被人们淡忘，成为一段尘封的历史。

当年的红领巾农场坐落于现建设路中部西侧也就是铁路宿舍的西首、现在的西山颐苑小区南区这块地，占地面积应在十多亩吧。它是随着烟台通铁路而来的配套工程——铁路职工宿舍附设铁路职工子女小学，这十多亩地的北部建有呈厂字型数间教室和办公室等建筑，按一个年级一间教室的话，它正是一所六年级完全小学的框架。可惜的是上个世纪五十年代烟台通铁路之初，烟台的铁路职工子女总数尚撑不起一所完全小学的架子。人家胶济铁路两端的济南和青岛岂止是有铁路小学，就连铁路中学俗称铁中都是好几所呢。烟台铁路小学的校舍框架虽在，因生源不足，先是交给地方办了几年幼儿园，再就将它划归给了通伸小学，成了通伸小学的分校。我的小学三四年级就是在这里就读的，红领巾农场便给我留下了难以磨灭的印象。

记得小学暨农场是有院墙的，一人多高的红砖院墙围拢的是北部的小学校舍和南部的农场土地，朝东开向的大门门垛上并没挂有通伸小学分校之类的牌子，而是挂着一副几尺见方的白底红字的木牌《红领巾农场》，这使我们这班孩子们很是荣耀：我们学校有红领巾农场，市区的其他小学你们有么？一二年级我在通伸小学的校本部读书，那里没有农场只有操场，其它市区小学也都是如此，只有操场绝无农场，更有的小学那所谓操场一仄楞窄窄巴巴的掉不开腚，相比之下我们能不荣耀能不自豪么？

况且红领巾农场赐予了我们多少乐趣啊。那年秋季开学，学校里把农场的地块按班级划分，每个班级都分得了一块数十平米说是半分甚或一分地的样子，同学们在老师的带领下并请通伸村的老农作指导，大家刨地施底肥平整土地和播种，干得热火朝天忙得不亦乐乎，我们在红领巾农场种下了大约两亩的麦子。真乃天遂人愿风调雨顺，麦苗儿在同学们的热切期盼中破土而出了，各班的同学们不约而同的都想到了用木格尺插在自己班的的麦地里，每天课间里都会有同学跑到自己班的麦田旁悉心观察麦苗的长势……。初冬的一场大雪，皑皑白雪覆盖住了所有的麦苗，插在麦地里的木格尺也只露出了点头。同学们惊愕的看着，生怕厚厚的雪压坏了甚至冻坏了麦苗。老师则给讲了我们瑞雪兆丰年的道理，说这厚厚的白雪恰似给麦苗盖上了暖暖的棉被护佑着麦苗越冬，不仅防寒而且还滋润给麦苗儿一冬春的水份，瞧好来年小麦丰收吃新麦子的大饽饽吧。

谁曾料到，来年开了春，一场暴风骤雨般的政治运动冲击了一切，什么破四旧立四新，什么横扫一切牛鬼蛇神，大中小学校都停课闹革命了，教室的四面墙上都贴满了大字报...红领巾农场的牌子招谁惹谁了，也被停课闹革命的小将们摘下来摔破了，扔在已经砸烂捣毁的课桌板凳堆里一起放火烧了。就要开镰收割的小麦也遭了殃，被各路小将们一哄而抢，谁逮着是谁的，而更多的是被践踏被糟蹋了，麦地里一片狼藉。老师头年给我们描绘的的希望成了泡影，新麦子面的大饽脖谁也捞着吃上，那拉拉杂杂横七竖八的一地一路麦秸麦粒让人心痛令人难忘。红领巾农场就此不仅牌子没了，似乎也从此没了安身立命之处。这让我这个当年才十多岁的孩童稍许悟出点人世间的道理却又越发懵懵懂懂——原来瑞雪未必迎来丰年，原来美好的东西竟是那么容易被打碎，人算不如天算，世间事竟是那样的难以预料。

竹林

五、响 墩

烟台自通了铁路就有了通伸铁路职工宿舍（现建设路中部西侧)有了铁路宿舍；后就有了我们这第一茬铁路职工的皮小子；这帮皮小子能皮得上墙爬屋攀山下海玩出许多个不尽的花样儿来。现如今每当年节大街小巷燃放起烟花爆竹的时候，我就不由的回想起儿时同小伙伴们玩炸“响墩”的趣事来，那真叫个爽，刺激着呢。

铁路系统的工务段巡道员和拌道房等处，都备有一种可放置于钢轨之上当火车碾压爆炸后特别脆响的报警物件——“响墩”,它虽逊色于炸弹的响声也不及炸弹的威力和破坏力，却比那些个烟花爆竹厉害多了，“响墩”简直就是我记忆里的反坦克雷。“响墩”大约饼干大小，形状如铁制“飞碟”。在“碟面”上，一片长约10厘米的铝片连接其上。里面是特制的炸药，火车碾过时，会发出巨大的声响而不至于对火车有任何损害，提醒火车司机前方有险情，应该立即停车。“响墩”是铁路专用信号工具之一，一般情况下一次使用三枚。在火车前来的方向，其中两枚相距40米摆放在正驾驶的一侧，另一枚放在两枚正中间位置，搁在副驾驶一侧。它与火炬、信号旗、信号灯一样，都是铁路运行中工作中必不可少的工具。我还依希记得这样一段故事：抗美援朝时期一铁路志愿军英雄在自己腿被敌机炸断身负重伤的情况下,为保抗美援朝钢铁运输线的军用列车的安全，硬是拖着伤腿以惊人的毅力爬行数百米安置好三枚响墩，最后壮烈牺牲。响墩竟然和英雄壮举紧密相连，当然这些是在我稍稍长大时才知道的，在我跟儿时伙伴玩响玩炸响墩时哪儿知道这些啊。

应是文革混乱时期，来以半军事化管理的铁路系统也陷入车晚点人涣散的无序状态，“响墩”也似长了脚的散兵游勇般流落到我们这帮皮小子手中。可是咋把它捣鼓响了着实让我们废了一番心思。直接放置到它该去的地方——铁轨上，那弄不好就是个破坏罪反革命罪，我们也没这个胆。有胆大的曾偷偷放置在尚是沙土路面的建设路上让汽车碾压，结果是汽车的胶轮和沙土路面的碾压对响墩来说似乎是挠痒痒根本就炸不响。还是我想了办法才爆炸成功。我们拿了几个田径场上铅球大小的球磨机里用的大生铁蛋子，来到了西山炮台下的一个十多米高的石拱桥门洞子上，先将“响墩”依次排列在桥门洞下的平整硬石上，小伙伴们则抱着铁蛋子自桥侧攀上桥顶,然后趴在桥上抱着铁球对准响墩松手——作“伽力略”式的自由落体运动，第一批趴在地的三人里，惟有我瞄得准，松手稳，炸得狠——一炮打响，但见那硝烟一缕，响声如雷，小伙伴们欢呼雀跃，兴奋异常。接下来人人如法炮制，一炮打响者有之，多炮未炸者多之，桥上桥下，攀援往返，还抱着个大铁蛋子，直累得我们是气喘嘘嘘满脸是汗，直将那十余枚“响墩”炸响炸完尚意犹未尽。现在回忆起咋心生后怕呢——没让“响墩”炸着我们真是万幸啊。

在此特声明：玩炸“响墩”，儿童不宜。此种玩法，切莫仿效！

竹林

六、当年街上马车多

“大马大马好大马，一个头，两个角（这里“角”念“甲”），四只蹄子八个瓣，一个几子（鸡鸡）两个蛋……”

这段儿歌是于今五六十岁以上的人也即四十年前的儿童们耳熟能详的了。说明当年咱烟台街上骡马多多马车多多。

烟台街上骡马接踵马车成队可以上朔到一个半世纪还多的岁月。据史料记载，烟台开埠不久，即成为大清帝国北方沿海的重要港口，烟台与天津、牛庄（营口）呈三足鼎立之势，为北京之门户、扼渤海之咽喉。依当时之条件，烟台港的疏港运输和货物集散皆依赖于骡马驮载和马车运输。那年头每天进出烟台街的骡马在数千头之多，马车则在上千辆至少也在数百挂。那时的马车不是现在的胶轮充气轴承大车，而是木轮木轴老大粗笨，行走时轮轴转动摩擦起来吱吱扭扭的尖锐噪音不绝于耳，一队马车过境往往连绵数里之遥，此起彼伏的吱吱扭扭婉若那个时代的最强音，声传九垓，车走四方，做一回那年月的车把试一定会很风光很惬意——咱先抛却了那生活的艰辛、生计的惨淡不说。

那时烟台街的红炉业打铁业的盛行兴旺也是当年街上马车多的最好佐证。说的是西南河两岸西盛街海防营一带散布无数家铁匠铺红炉，入夜时分，这些铁匠铺里炉火通红，铁匠师傅们从红炉里钳出的铁块流光溢彩，铁砧上叮噹作响，做好后的一副副马掌铁（马蹄铁）堆积如小山似的，不仅供进出烟台的骡马甚或还有驴子挂掌用，还远销烟台港腹地潍坊临沂甚至是大半个山东省的广大农村。当年的住烟台英国领事在其发回国内的关于烟台的商务报告里就惊叹：为应烟台的马蹄铁业之需，竟大大刺激了伦敦的回收旧铁业！可见当年烟台街上马车之多骡马之多，都和国际接轨了呢。

在我等玩儿吟唱着“大马大马好大马”的时候，烟台街上马车多就是另一番境地了。一色的胶轮轴承大车。一马驾驭的叫单套车；一马驾驭另有一马或二马在前面拉套的叫两套或三套车，我们常在卡拉歌房里唱的那俄罗斯歌曲《三套车》说的也就是这事吧。不夸张的说，那时咱们街面上的马车比汽车多，上学的路上看到前面有马车在嘚锝锝且铃儿响叮当的跑着，小伙伴们都愿意蹭个“自美自悠”车坐坐，就悄悄的攀坐于马车后车板上了。车把式呢，有的装糊涂，权当拉着些皮孩子玩了；有的可能是此时心情欠佳呢，就忽的一甩鞭子，直打得些小屁孩落慌而逃。这时我们会喊：“大马大马好大马，一个头，两个角。四个蹄子八个瓣，车把式啊你真坏！”

上中学那几年，我们没少在烟台街上捡马粪。烟台三中校园西操场的一侧，每个班级都堆有一个粪堆，我们学的体积计算方法这时候用上了，年级有专人负责每天测量计算每个班级粪堆的体积及大约重量。我们班大多是铁路子弟住在通伸西塂离郊区近些，我班同学的捡马粪大军就市里捡了市郊捡，还捡粪捡进了马车店，马车店里马儿多多则马粪多多嘛。我们班的马粪堆很快就突破万斤大关了，那面级部捡马粪优胜流动红旗几乎就一直插在我们班那小山般的马粪堆上！

竹林

七、宴芳街与老染坊
      据《老烟台街巷》一书载，位于现海港路南段路西，曾依次有三条东西走向的街道：宴芳南街、宴芳中街和宴芳北街。三条街的西首则有一条南北贯通的小巷恰好把三条宴芳街连接起来呈E字状，小巷的名字也如影随形恰如其分：宴芳胡同。
      老城街道之名称多了去了，何以此地皆名为宴芳？却原来，一百多年前的这里曾是咱烟台街的老染坊聚集地。1900年前后，先是宴芳南街设有染坊，始名染坊街，坊间称为老染坊街。数年内作坊式的染坊业相继向北发展，依次得名头道染坊街、二道染坊街、三道染坊街，再后来就称之为染坊南街、染坊中街、染坊北街。1935年三条染坊街都修成了水泥路面。1938年三街内的染坊先后关闭，街名也随之取同音（烟台话“染”、“宴”同音）更名为宴芳南街、宴芳中街和宴芳北街了。至建国前，三街区内的商号业户仍多与染织有关，如所设的洗染业公会、同义仁记织布厂、协新织布厂等。
    老染坊街最初的住户多数开染坊，以掖县籍人居多。业户常年以天然染料染布。所谓天然染料就是农村自种蓝草（或称靛蓝）染布。蓝草叶如黄菸，采叶加入少量石灰泡出蓝汁。上浮的泡沫和底下沉淀物，就是中药的“青黛”，可治恶性疮疖。染坊取中间的蓝汁染布，染出的布呈蓝色。也有用槐树（家槐）豆染“姜黄”、用谷草灰染灰色土布的。至于花布，当时只能用皮纸刷上清油，在纸上刻上图案花样，把刻好花样的皮纸铺在布上，刷上石灰浆，再入缸染色。出缸后，刷去石灰，这就是所谓蓝底白花的印花布，又称“花点布”，用来给女人做衣服或做被面。可见天然染料染布工艺的落后，其产品上色不均经不起日晒雨淋，着色度坚牢度都很差。尽管如此，咱们老辈的染坊业整天操劳忙碌的就是这些营生。
     过去能开得起染坊可不是一件简单的事，当年有一句形容人做事狂妄自大的俗语：“给你三分颜色就想开染坊 ”，就是说没有两把刷子染坊是开不起来的。过去的染坊大都是前店后坊，前店用来收布接活（要在布上用布条做标记，以免发错）和发货，后坊用于加工和晾晒。
    老染坊走了，老染坊的街名也随之嬗变为温尔文雅的“宴芳"了。笔者和如今大多的读者朋友们都不曾看到过也注定看不到老染坊了，我们似乎只能从书本上对所谓老染坊知其一二，或在电影电视剧里一瞥皮毛，也许在某一天的城市建设、旧城改造时能突然挖出只老染坊大缸的残存碎片来，由此或可使我们从中窥探出点老染坊的影子？

竹林

八、烟台铁路近七秩

咱们港城烟台通火车的岁月已经奔七秩了——跟俺的年龄一般大。那是一九五六年七月一日吧，我们伟大光荣正确的党成立三十五周年的喜庆日子里，一台冒着白烟的蒸汽机车牵引着一大溜钢铁巨龙山呼海啸的奔咱港城烟台来了，它给烟台带来了车轮滚滚，它给烟台带来了黄金万两（样板戏智取威虎山里有句台词：火车一响，黄金万两），它给烟台带来了商机无限……这对咱烟台来说也算是前所未有开天辟地的大事件啦！当时的烟台日报（好像那时叫烟台劳动报）头版发了新闻消息和照片，那激动人心的场面，许是当时在现场的人终生难忘吧。二零零六年烟台晚报纪念烟台开通铁路五十周年的专版上，曾重新刊登过当年烟台劳动报 上刊发的这组消息和照片，我也曾有意收藏了这张报纸，现在竟找不到了，很可惜。

我是那年公历三月出生的，烟台铁路通车之时，我尚是三个月大小襁褓中的婴儿一个，母亲抱着我随父亲——烟台铁路的第一代员工，从出生地青岛来到了烟台。初来乍到，员工的起身栖居之地——亦即后来的铁路宿舍尚未竣工呢。怎么办？烟台铁路领导和后勤生活管理部门只好把先期到来的员工临时安置在离火车站较近的村庄里，这也应了当时经济发展“先生产、后生活”的理念。烟台第一代的铁路员工就分别租住通伸村和芝罘屯的民宅安营扎寨了。我们家就租住在芝罘屯的民宅。那年头真是城乡一家人工农一家亲嘿，若干年后我长大上小学了住在铁路宿舍，记得当年芝罘屯的老房东还常来我家走动，和走亲戚似的，真挚的情感、朴实的话语，至今想来还历历在目。

烟台铁路开通之时的烟台火车站可不是在现在港站广场“城市之门”这地儿，那时的火车站在现在的建设路北口处，铁路宿舍当年的像我这般大小的孩子受家长影响，都习惯称建设路北口的原火车站为老站，后来始发到站的烟台铁路客运站（老照片里门向东南开的那个二层黄楼）我们都唤作为新站。烟台铁路老站当时只不过十数股铁路，十几个道岔，始发或到站的旅客列车根本没有客运月台可靠，只能在简易的货运台上上下旅客，简陋不方便还不安全。铁路客运站也就是新站建好后，情况稍微好些，但档次依然不行，站台建筑用红砖横排竖立铺成，没有防雨棚，雨雪天里旅客上下车苦不堪言。烟台铁路客运站防雨棚好像是我上大学的头一年，也就是一九七七或一九七八年兴建的，我父亲那时正好跟同事们负责此项基建任务，那时他们全力以赴的为防雨棚的早日保质保量竣工废寝忘食倾心尽力的事迹还登上了济南铁路局机关报《铁道工人报》。二零零九年，烟台铁路新客运站建成，我父亲等好多第一代烟台铁路职工却没能亲眼看到，是为遗憾。

听父亲说烟台通铁路伊始，市区内只有两条铁路专用线：一是粮食局铁路专用线，西炮台东北麓下是粮食局的连片拱形大库房，那是烟台几十万居民的米粮仓，而这米粮仓的依仗就是铁路和铁路专用线；二是烟台海洋渔业公司联合加工厂专用线，这条专用线专门拉烟台海鲜水产出口的哦！烟台坊间百姓有一说：烟台没通铁路之前，咱烟台街上的大熟对虾一毛钱可以买一对，在街头上的茶水摊上就可以买到，一片玉米叶里放一对，好吃好看还便宜，可铁路一通，这样的好日子没了。什么火车一响、黄金万两，简直是火车一响、物价飞涨呢。当然这只是坊间一说，大有调侃的意味。其实铁路开通后给烟台带来的益处好处多了去了，咱百姓心里谁没有个数，你说是吧。

竹林

九。。。。。没通过？

好吃的不是拉面

好文章！